【WEB限定】ミリオンドロー プレミア MAX1.7 <超高反発> 【WEB限定】ミリオンドロー プレミア MAX1.7 <超高反発>
【WEB限定】ミリオンドロー プレミア MAX1.7 <超高反発> 【WEB限定】ミリオンドロー プレミア MAX1.7 <超高反発>

【WEB限定】ミリオンドロー プレミア MAX1.7 <超高反発>

※ 直販限定モデルの為、代理店では販売しておりません。
※ 限定モデルの為、なくなり次第販売終了となります。

製造元 : ワークスゴルフ
価格 : 79,980 円(税別)
ポイント : 4,318
数量
 

▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
シャフト x ロフト角

9.5度10.5度
プレミア飛匠極 R2×売り切れ×売り切れ
プレミア飛匠極 R
プレミア飛匠極 SR
プレミア飛匠極 S×売り切れ×売り切れ
「ドロー専用」の強烈なつかまりと究極高反発の飛びが融合。 ミリオンドロー プレミア Max1.7 超高反発モデル 1.7mmフェース搭載 スライスと飛びにお悩みの方に最適!とにかく弾く!反発係数0.87を実現したミリオンドロー超高反発 かつて、これほどまでに「ドロー」にこだわったドライバーがあっただろうか。すべての設計コンセプトを徹底的にドロー弾道に“一点集中”させて開発。「捕まえて飛ばす」ためのアップライトなライ角&オフセットに始まり、ヘッドセンターをヒール側に設定したことでヘッドターン性能を飛躍的に高めたヒールサイドサミットボディ&段階薄肉クラウン構造。もうスライスは怖くない。手にした瞬間、あなたの辞書から「スライス」という文字が消える。“ノースライス、オンリードロー、モアディスタンス”この3つの開発キーワードが、あなたのゴルフを劇的に変えることだろう。 ミリオンドロー プレミア Max1.7 超高反発モデル 捕まえて飛ばせ。もうスライスは怖くない。 ヒール内側に8gを配したインナーウエイトと、ドロー性能向上のためのあらゆる手段を徹底追求したことで、美しく力強い、憧れのハイドローがいつものスイングのままに体感可能。さらに適合モデルを大幅に超えた以上という驚異の反発係数を実現。最強の反発力とドロー設計が相まって、スライスによる飛距離ロスを撲滅した伸びのあるキャリーと球足の長いラン共々による、驚異の飛びを実現する。 テクノロジー 超極薄1.7mmフェースの超高反発力 大同特殊鋼製のDAT55G+チタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。 ※理論上、反発係数0.01の向上で10ヤード飛距離が伸びると言われています。 チタン素材比10倍超のHV3600という超高硬度表面処理が施された超硬ヘッドが、段階肉薄フェースと相まってさらなる強反発力を発揮する。 アップライト ライアングル 通常モデルよりも大幅にアップライト設定された62度のライ角により、抜群の捕まりを実現。 フロントオフセットホーゼル フックとグースに見えないのに、実は通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらなる捕まりやすさを達成。 ヒールサイドサミットボディデザイン ヘッドのセンターラインよりも少しヒール側にヘッド頂点を設計したことで重心をよりヒール側へと誘導することでヘッドターン性能が大幅に向上。さらに抜群の視覚的効果により、スライスを恐れず、安心して振りぬけるヘッド形状に設計。 段階薄肉クラウン構造 ハイパーブレードシリーズでも、「つかまりが抜群」と定評のある段階薄肉クラウン構造を採用。トゥ側にかけて薄肉化されたクラウンが軽量化とともに、さらなるヒール側重心を実現。 ヒールインサイドインナーウエイト設計 ヘッド内部のヒール内側には、8gものウエイトを搭載。まさに「半強制的」という表現がふさわしいようなヘッドターンと捕まり感を体験可能にした。 三菱レイヨン共同開発の超軽量43g最高級シャフトを装着 プレミア飛匠 HISHO 極 シャフト ワークスゴルフの飛距離技術と三菱独創のModurus Differential Technorogy(M.D.T)及びAcceletion Technorogyが融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計となった。 オートマチックな加速を実現するAcceletion Technorogy 通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。 通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。 ヘッドの最適な制御を可能とするModulus Differential Technology 異なる弾性率のカーボンファイバーを最良の組み合わせにすることでシャフト挙動のコントロールを可能とした。また、アモルファスカーボンファイバーとモジュラスカーボンファイバーのハイブリッド化が最適な打ち出し角とスピン量を実現した。 軽量261gでヘッドスピードが自然に2m/秒アップ 通常の適合モデルに比べ、46gも軽量化したことで、ラクにヘッドスピードが2m/秒も向上。非力なシニアでも大幅に飛距離アップします。 三菱レイヨン共同開発 超軽量43gシャフト ゴルフプライド社製 超軽量25gグリップ

リシャフト保証サービス(会員限定)

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様(プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠)をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL:06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様(V-Spec α- / V-Spec α-掘砲漏催しません。
 予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
 >> ワークスゴルフ メンバーズ会員登録はこちら

スペック

プレミア飛匠極シャフト仕様

プレミア飛匠極シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 62度 9.5度 / 10.5度 R2 261g D1 先中調子 46インチ
R 266g D1.5
SR 268g D2
S 271g D2

■付属品:ヘッドカバー / 保証書

高反発ドライバーをお求めの方へのご注意

高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。

※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード(45m/s以上)の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
 練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。