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ハイパーブレード ガンマ
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ハイパーブレード ガンマ

(税込/1,078point)

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上がって飛ぶ。抜群の直進性 ハイパーブレード ガンマ SLEルール適合モデル 76歳、生涯300ヤードへのこだわり。 “72歳という高齢にして驚愕の317ヤード”という驚くべき飛距離を記録し、多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイパーブレード」シリーズ。その超越した飛距離性能はついに第4世代となり、ここにさらなる進化を遂げた。現在76歳という年齢をものともせず、究極の飛びにこだわり、“生涯現役”を貫き通す最高齢ドラコン選手。国分佐久氏(76)の新たなる挑戦への新兵器。それがハイパーブレードガンマだ。 ハイパーブレード ガンマ SLEルール適合モデル 低スピンで前に行く強い球。 飛ばしに専念できるドライバー。 規制ギリギリの反発力を追及した超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用し、さらなる新重心と最適ヘッドターンを実現した段階薄肉クラウン設計により、スライスに強い抜群の「飛びと直進性」を実現したことにある。つかまりがとてもよく非力な方でも楽に上がって、楽に飛ばせるように設計。スライサーや飛距離不足の初心者、アベレージの方には特におススメのドライバーである。 深重心で球が上がる  シャローバック設計を採用することで、重心が低くなり、打ち出し角度をあげることに成功。シャローバック設計により重心が低くなり、打ち出し角度が上がる ミスヒットが激減 フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。通常より5回も超高圧で鍛造する事により、素材密度の緻密かつ均一化を達成。スィートエリアも大幅に拡大した。 ポイント POINT フェースの肉厚を薄くすることで、トランポリン効果により、ボール初速をアップさせルール適合内で最大にさせています。 つかまり抜群でスライサーに最適 段階薄肉クラウン構造採用 クラウンには、「段階薄肉クラウン構造」を採用。これによりクラウン部の軽量化と適切な重心距離により球のつかまりが抜群で、自然なヘッドターンを可能とし、従来モデルを超えた「飛びと直進性」を達成した。 若いあなたならもっと飛ぶ! 最年長 ドラコニスト 国分 佐久(77)選手が語る 非力なアベレージゴルファーの飛びに何が必要かを考え、私自身の飛びの理念をあますことなく注ぎ込みました。ミスショットがミスにならないやさしく広大なスイートエリア、軽く振ってもラクに強く、曲がらない高弾道を実現するヘッド形状。“生涯飛ばしたい”と願う僕ら同世代にぜひ使ってみて欲しいですね。 ハイパーブレードガンマシリーズは、ディープフェースを採用することでロースピンを実現。多くの人にありがちなダウンブローになってしまうような打ち方でも、ボールが上がる設計です。直進性が高く非常に曲がりにくい点が、ロングセラーとなり愛されている理由です。
ハイパーブレードガンマ プレミア ドライバー 高反発モデルはこちら ハイパーブレードガンマ LTD ドライバー 超高反発モデルはこちら ハイパーブレードガンマ ブラックプレミア Max1.7 ドライバー 超高反発モデルはこちら

リシャフト保証サービス(会員限定)

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様(プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠)をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL:06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様(V-Spec α- / V-Spec α- / V-Spec α-検砲漏催しません。
 予めご了承ください。
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スペック

プレミア飛匠極シャフト仕様 ─ ハイパーブレード ガンマ

プレミア飛匠極シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 R2 279g C8 先中調子 46インチ
R 281g C8
SR 283g C9
S 285g D0

■付属品:ヘッドカバー / 保証書

ドラコン飛匠シャフト仕様 ─ ハイパーブレード ガンマ

ドラコン飛匠シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 R 290g C9 中調子 46インチ
SR 295g D0
S 296g D2
X 302g D3

■付属品:ヘッドカバー / 保証書

ワークテック飛匠シャフト仕様 ─ ハイパーブレード ガンマ

ワークテック飛匠シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 R 293g C9 先中調子 46インチ
SR 295g D0
S 296g D2

■付属品:ヘッドカバー / 保証書

V-Spec α-献轡礇侫隼斗 ─ ハイパーブレード ガンマ

V-Spec α-献轡礇侫

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 R 297g C9 中調子 46インチ
SR 301g D0
S 305g D1

■付属品:ヘッドカバー / 保証書
 


HYPER BLADE Γ
ハイパーブレードガンマ
上がって飛ぶ。抜群の直進性。

76歳、生涯300ヤードへのこだわり。
72歳にして驚きの317ヤードを記録。多くのゴルファーに夢と衝撃を与えた「ハイブレード」シリーズ。
その飛距離性能はついに第4世代に突入し、さらなる進化を遂げた。
72歳で317ヤードを記録した男は、現在76歳となってもなお、究極の飛びにこだわり“生涯現役”を貫き通す。
国分佐久、最高齢ドラコン選手だ。
国分の挑戦を支える新兵器・それがハイパーブレードガンマである。

低スピンで前に行く強い球。
飛ばしに専念できるドライバー。
「超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタン」を採用し、規制ギリギリの反発力を追求した。
さらなる深重心と最適なヘッドターンを実現する段階薄肉クラウンにより、スライスしない抜群の「飛びと直進性」を可能としている。

非力なシニアゴルファーでもつかまりがよく、ラクに飛ばせるように設計してあるため、スライサーや飛距離不足の初心者、アベレージの方には特におススメなドライバーである。

深重心で球が上がる
シャローバック設計
重心を低く、打ち出し角度を上げることを目的に、シャローバック設計を採用。角度が上がることで、優しくボールを上げることもでき、飛距離アップも実現可能だ。

ミスヒットが激減
プレスフォーミングネオ鍛造チタン
フェースに超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。通常より多く、5回も超高圧に鍛造することで素材密度を緻密で均一化。

POINT
フェースの薄肉化することで、トランポリン効果を生み出し、ボール初速をルール適合内で最大化。

つかまり抜群でスライサーに最適
段階薄肉クラウン構造採用

「段階薄肉クラウン構造」を採用。軽量化と最適重心距離によって球のつかまりが抜群。自然なヘッドターンで従来モデルより「飛びと直進性」を達成した。

若いあなたならもっと飛ぶ!
最年長国分佐久(77)選手が語る
「非力なアベレージゴルファーの飛びに必要なもの」を徹底的に考え抜いて、私の理念を全て注ぎ込みました。
ミスショットがミスにならない、軽く振ってもラクに強く、曲がらない弾道の実現。「一生涯飛ばしたい!」という同世代にはぜひ使ってほしいですね。

ハイパーブレードガンマシリーズはディープフェースを採用することでロースピンを実現。
ダウンブロー気味な打ち方でも、ボールが上がる設計。

直進性が高く非常に曲がりにくい点が、ロングセラーとなり愛されている理由です。