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【ヘッド交換無料!】 SLE適合 ワイルド マキシマックス ヘッド単体
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メーカー希望小売価格:円(税別)

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404ヤードの遺伝子爛錺ぅ襯畢瓩帽瀘廖 ワイルドマキシマックス SLE適合モデル R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発 ドラコンシニア部門初、唯一の404ヤードという壮絶な日本新記録を達成した飛びの遺伝子を、さらなるマックスに鍛え上げた新開発バリアブルT-Barクラウンにより、460ccのR&A規制をクリアしながら、なんと規制を超えた超大型化を実現。さらに、“ワイルド”でクールな飛びを予感させる斬新なデザインが、持つ者の個性を強烈に主張する。「マックスを超えるマックス」また、最強のマックスがここに降臨した。 ワイルドマキシマックス SLE適合モデル R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発 R&Aから「アッパーリミット!※本当の限界」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを叶えた専用開発マッスルクロスフェースと相まってルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。また超大型化の恩恵により、45インチ感覚で振り抜ける超長尺47インチを、新世代ドラコン飛匠シャフトとともに採用。驚きのやさしさと操作性、長さを感じない長尺により圧倒的な飛距離性能を実現。 テクノロジー TECHNOLOGY 新開発 超大型ヴァリアブルT-Barクラウン搭載 クラウン周辺部をTの字状に削り取り、容量ダウンを計ったことで、460ccのR&A規制値をクリアしながら規制を超えた超大型化を実現した革新のヴァリアブルT-Barインナークラウンを新開発。アドレス時の安心感が非常に高く、しかも47インチの長尺シャフトでもクラブの長さを感じさせず、45インチ感覚での振りぬきやすさを実現。 また、クラウン内前部をVウェーブ状にすることでたわみによるインパクトパワーを増大させ、極めて力強い弾道を実現するとともに、軽量化による低重心および深重心化を達成。ムダなバックスピンを抑制し、スイートエリアの大幅な拡大に成功した。これらによって、ミスヒットを激減させるとともに、パワーロスを最小限に抑えることで胸のすくようなビッグキャリーを可能とした。 ルール限界の広、強反発力を可能としたマッスルクロスフェースを専用開発 「強反発エリアの広さ」にこだわり、このモデルの意匠でもある十字型の形状と超高圧5プレスフォーミングネオ鍛造チタンにより、R&Aから「アッパーリミット」と警告を受けるほどのルール限界、反発規制値ギリギリに設定された肉薄構造により、広く、バランスの高い強反発エリアを実現。超大型ヘッドと相まってミスヒットがミスにならない飛距離性能を発揮する。 ビッグキャリーを叶えるアイアンクロスウェイト アイアンクロスデザインのウエイトをソール後方に装備することで、インパクト時の運動エネルギーを増加させ、ボール初速のアップを実現。また、深重心化によるスピン量低減に寄与することで、ロースピンの理想的な高弾道が体感可能。 同時開発により、最高の飛びを実現した次世代「ドラコン飛匠」シャフト 「ドラコン日本一」の飛びと「フブキ」の技術が融合。 三菱レイヨン製 飛距離最優先最強シャフト ワークスゴルフの頂点の飛びを知るドラコンファイナリスト達の稀有な飛びのノウハウと三菱レイヨンのツアーでも幾多の勝利で実証された「フブキ」テクノロジーが見事に融合することで飛距離最優先最強シャフトを実現した。 オートマチックな加速を実現するAcceletion Technorogy スムーズに加速するための最適な曲げ剛性分布を採用。通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。 ヘッドの最適な制御を可能とするModulus Differential Technology 異なる弾性率のカーボンファイバーを最良の組み合わせにすることでシャフト挙動のコントロールを可能とした。また、アモルファスカーボンファイバーとモジュラスカーボンファイバーのハイブリッド化が最適な打ち出し角とスピン量を実現した。 2013LDAA アジアNo.1決定戦 スーパーシニアディビジョンチャンピオン 竹内 徹 さらに安心してブン回せる。こいつはまさに最強だね。
ワイルドマキシマックス プレミア 高反発モデルはこちら

リシャフト保証サービス(会員限定)

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様(プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠)をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL:06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様(V-Spec α- / V-Spec α- / V-Spec α-検砲漏催しません。
 予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
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スペック

プレミア飛匠極シャフト仕様 ─ “ワイルド”マキシマックス

プレミア飛匠極シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 クラブ
長さ
シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 46インチ R 285g C8 先中調子
SR 287g C9
S 289g D0
47インチ R 286g D2
SR 289g D3
S 290g D4

■付属品:ヘッドカバー / 保証書
※ご購入手続きの際にクラブの長さをご指定ください。ご指定がない場合は46インチで作成いたします。

ドラコン飛匠シャフト仕様 ─ “ワイルド”マキシマックス

ドラコン飛匠シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 クラブ
長さ
シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 46インチ R 294g C9 中調子
SR 299g D0
S 300g D1
X 306g D2
47インチ R 295g D3
SR 300g D4
S 301g D5
X 307g D6

■付属品:ヘッドカバー / 保証書
※ご購入手続きの際にクラブの長さをご指定ください。ご指定がない場合は46インチで作成いたします。

ワークテック飛匠シャフト仕様 ─ “ワイルド”マキシマックス

ワークテック飛匠シャフト

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 クラブ
長さ
シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 46インチ R 297g C9 先中調子
SR 299g D0
S 300g D1
47インチ R 298g D3
SR 300g D4
S 301g D5

■付属品:ヘッドカバー / 保証書
※ご購入手続きの際にクラブの長さをご指定ください。ご指定がない場合は46インチで作成いたします。

V-Spec α-献轡礇侫隼斗 ─ “ワイルド”マキシマックス

V-Spec α-献轡礇侫

ヘッド
体積
ライ角 ロフト角 クラブ
長さ
シャフト
硬さ
総重量 バランス キックポイント
460cc 59度 9.5度 / 10.5度 46インチ R 300g D0 中調子
SR 303g D1
S 306g D2
47インチ R 302g D5
SR 303g D5
S 304g D5

■付属品:ヘッドカバー / 保証書
※ご購入手続きの際にクラブの長さをご指定ください。ご指定がない場合は46インチで作成いたします。
 

 

’’WILD‘’ Maximax ワイルドマキシマックス
404ヤードの遺伝子’’ワイルド’’に降臨

R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発
ドラコンシニア部門唯一の金字塔「404ヤード」という日本記録を樹立した「飛びの遺伝子」を最大級に鍛え上げて新開発した「バリアブルT-Barクラウン」により、460ccのR&A規制をクリア。さらに規制を超えた超大型化を実現した。
さらに飛びを予感させる“ワイルド&クール”な斬新なデザイン。持つ者の個性を強く主張する。
「マックスを超えるマックス」また、ここに最強のマックスが誕生した。

R&Aから「本当の限界」と警告された限界強反発
R&Aから「アッパーリミット!」と警告を受けたほどの限界反発力と従来比20%以上の超広域強反発エリアを実現したマッスルクロスフェースが融合し、ルール限界の強反発性能とワークス史上最大の慣性モーメントを達成。
超大型化により、45インチ感覚で振り抜ける、47インチの超長尺を新世代ドラコン飛匠シャフトとともに採用した。
これらにより、驚愕の優しさと操作性、扱いやすい長尺によって圧倒的な飛距離を実現した。


テクノロジー 新開発 超大型ヴァリアブル TBarクラウン搭載
クラウン周辺をT字状に削り出し、容量のダウンを図った。それにより460ccのR&A規制値をクリア。さらに規制を大きく超えた「ヴァリアブルT-Barインナークラウン」を新開発。47インチの長尺シャフトでもアドレス時の安心感を失わず、45インチ感覚で振り抜ける。

クラウン内部はVウェーブ状に加工し、たわみによるインパクトパワーを増大。極めて力強い弾道を実現しながら、軽量化による低重心、ならびに深重心化を達成している。ムダなバックスピンを抑えながら、スイートエリアの大幅拡大にも成功している。
これにより、ミスヒットを激減させながら、パワーロスを最小限にし、心地いいビッグキャリーを可能とした。

ルール限界の広、強反発を可能としたマッスルクロスフェースを専用開発 

意匠にもある十字の形状と超高圧5プレスフォーミングネオ鋳造チタンにより、「強反発エリアの広さ」にこだわった。これはR&Aから「アッパーリミット!」と警告を受けるほどのルール限界値。肉薄構造は反発規制値ギリギリで、広く、バランスの高い強反発エリアを実現し、超大型ヘッドにより、ミスヒットがミスにならないほどの飛距離性能を発揮する。

ビッグキャリーを叶えるアイアンクロスウェイト

アイアンクロスデザインのウェイトをソール後方に装備。インパクト時の運動エネルギーを増長させて初速アップを可能にした。また深重心化によるスピンを減らすことでスピンの少ない、理想的な弾道を体感できる。

同時開発により、最高の飛びを実現した次世代「ドラコン飛匠」シャフト

「ドラコン日本一」の飛びと「フブキ」の技術が融合
三菱レイヨン製 飛距離最優先シャフト
飛びにこだわるワークスゴルフが蓄積してきた稀有な「飛びのノウハウ」とツアーで幾多もの勝利で実証されている三菱レイヨンの「フブキ」テクノロジーが融合し、飛距離最優先シャフト誕生した。

オートマチックな加速を実現するAccelectin Technorogy
最適な曲げ剛性を採用し、スムーズに加速。インパクト時、ヘッドが一瞬減速する現象を改善し、減速することなくヘッドが振り抜けオートマチックな加速が実現した。

ヘッドの最適な制御を可能とするModulus Differential Technology
異なる弾性率のカーボンファイバーを最良な形で組み合わせ、シャフト挙動をコントロール。また「アモルファスカーボンファイバー」と「モジュラスカーボンファイバー」のハイブリットにより最適な打ち出し角とスピンを可能とした。

明らかに飛びが違う。今シーズンが待ち遠しいね
「マキシマックス」はとにかく弾きが強烈。超大型だし、外しても飛距離が落ちない。つかまりも良くて、パワースライサーの自分でもランが出るし、ハイドローで攻めることができるね。それに迫力の音色通り、明らかに飛びが違う。しかもデザインがワイルドでかっこいいよ。今シーズンが待ち遠しいね。非力でもマン振りして、とにかく飛ばしたいスライサーには特にオススメだね。

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