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【ヘッド交換無料】 超高反発 マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ヘッド単体
【ヘッド交換無料】 超高反発 マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ヘッド単体

【ヘッド交換無料】 超高反発 マキシマックス ブラックプレミア リミテッド MAX1.7 ヘッド単体

メーカー希望小売価格：円（税別）

￥30,800

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お持ちのクラブを郵送していただきますと、ヘッド交換を無償で行わせて頂きます！
ヘッド交換希望の方は購入確認画面の備考欄にてお申し付け下さい！

※郵送時の送料はお客様負担となります。ご了承下さい。

マキシマックス ブラックプレミア リミテッド Max1.7　超高反発 ドライバー　1.7mmフェース搭載モデル　ドラコンシニア記録404ヤードを超高反発でさらなる飛びに。 「飛びの定番」で変わらぬ人気のマキシマックスに「ブラックプレミア リミテッドMAX1.7」特別仕様が登場　世界最高レベルの超高反発係数0.87以上を実現した世界最薄1.7ミリフェースに、超軽量最高級43gプレミア飛匠 極シャフトと、世界最軽量25gのゴルフプライドグリップを装着して超軽量262gを実現したことでヘッドスピードも2ｍ/秒アップと、反発力とヘッドスピードアップとの相乗効果で、軽くてラクなのに大幅な飛距離アップが体感可能に。 チタン素材比10倍の超硬フェース　チタン素材比10倍の硬度を実現したブラック超硬処理を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプを実現。 世界最薄1.7mmフェースの究極高反発力　神戸製鋼製のTVCチタン1.7mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.87以上という驚異の反発係数を実現。※理論上、反発係数0.01の向上で10ヤード飛距離が伸びると言われています。 超軽量262gでヘッドスピードが自然に2m/sアップ　通常の適合モデルに比べ、なんと40ｇも軽量化したことで、ラクに勝手にヘッドスピードが2ｍ/秒も向上。非力なシニアでも大幅に飛距離アップします。 強弾道性能を発揮するクラウン＆フェース構造　こだわりのフェースラインは、アドレス時に違和感なく打ち出す方向をイメージできるだけではなく、スピン量を軽減し、風に負けない強弾道を実現。さらに低・深重心化によるスイートエリアの拡大によるミスショットの軽減が可能に。 強弾道を実現するフェースライン　ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない弾道を実現。また絶妙なフェースラインにより、ターゲットに対して安心してアドレスできる形状を採用。 低・深重心化によるスイートエリアの拡大　シャローバック形状にすることで低・深重心化となり、非常に広いスイートエリアを獲得し、ミスショット時も飛距離ロスを最小限に抑えることが可能となった。さらに高弾道となり、キャリー＆ランを追及した。 バリアブルインナークラウン　クラウン部には�狠討�クラウン�瓮丱螢▲屮襯ぅ鵐福璽�ラウンを採用し、ボディ全体での弾きを実現。またヘッド部の軽量化・シャローバックデザインによる低・深重心化により適切なスピン量のコントロールが圧倒的な飛距離の向上を可能にした。 スライスしないための徹底した重心設定　重心距離を短く設定し、重心位置を徹底的に調整することで多くのゴルファーの悩みであるスライスを軽減。非常につかまりがよくなり、インパクト時のボールへのパワーロスを最小限に抑える。これにより、強く振っても曲がらないビッグドライブを実現する。 三菱レイヨン共同開発の超軽量43g最高級シャフトを装着　プレミア飛匠 HISHO 極 シャフト　ワークスゴルフの飛距離技術と三菱独創のModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogyが融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計となった。　オートマチックな加速を実現するAcceletion Technorogy　通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。　通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。　ヘッドの最適な制御を可能とするModulus Differential Technology　異なる弾性率のカーボンファイバーを最良の組み合わせにすることでシャフト挙動のコントロールを可能とした。また、アモルファスカーボンファイバーとモジュラスカーボンファイバーのハイブリッド化が最適な打ち出し角とスピン量を実現した。

リシャフト保証サービス（会員限定）

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様（プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠）をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL：06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様（V-Spec α-�� / V-Spec α-�掘砲漏催�しません。
　予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
　>> ワークスゴルフ メンバーズ会員登録はこちら

スペック

プレミア飛匠極シャフト仕様

プレミア飛匠極シャフト

ヘッド
体積		 ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ		 総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59.5度 9.5度 / 10.5度 R2 262g D3 先中調子 46インチ
R 266g D4
SR 268g D4
S 270g D4.5

■付属品：ヘッドカバー / 保証書

V-Spec α-�競轡礇侫隼斗� ─ マキシマックス　ブラックプレミア

V-Spec α-�競轡礇侫�

ヘッド
体積		 ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ		 総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59.5度 9.5度 / 10.5度 R 305g D1.5 中調子 46インチ
S 309g D1.5

■付属品：ヘッドカバー / 保証書

高反発ドライバーをお求めの方へのご注意

高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。

※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
　練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。

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