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<高反発> ワークスゴルフ HISHO 飛匠 ドライバー グランロフト
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メーカー希望小売価格：150,000円（税別）

￥32,978

( 1,648円分還元 )

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【長さ調整について】
・購入画面の下部にて選択してください。
※選択がない場合46インチとなります。

【商品の特徴について】
・超軽量でありながら、叩き負けない至高のドライバー。
・最高級の素材を使用した、ワークスゴルフ史上最高品質、最高性能の逸品。
・グランロフトにより、優しさが大幅UP。
・「飛距離が落ちてきた」と感じる方にこそ、飛距離の伸びを実感できます。
・可変ウェイトによる3種類の弾道調整をご自身で変更可能。
・飛匠ドライバーは、ワークスゴルフ史上一番"楽"に飛ばせる仕上がりになっています。
・高反発になったことでよりつかまりが増し、反発係数の上昇に伴い飛距離性能もUP。
・飛匠ドライバー高反発モデルは少ない力でも飛ばせるように設計されたドライバーです。

【シャフトの特徴について】
USTマミヤとの共同開発されたシャフトです。
コストパフォーマンスと飛び性能の両方を実現可能にした。
多くのゴルフファーに馴染むよう中調子の癖のない振り心地を採用。
 


※推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
※限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
※SLEルールを超えているため、公式競技等ではご使用できません。


【関連キーワード】
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granloft-tm-lp1 叩ける243gが叶えた「超高速」という新機軸 全てに�犧嚢皚瓩魑瓩瓩拭嵌瑤咾両◆廖� 飛匠 常に飽くなき飛びを追求し続けてきたワークスゴルフ史上、最高のモデルがここに誕生した。性能、素材、デザイン、質感、と細部のあらゆる面まで「最高」だけにこだわって開発。その結果、かつてない新概念となる「超高速」というドライバーの新しい新機軸が生まれた。 超軽量243gが叶えた「超高速」という新機軸。 その由縁は総重量243g±を実現した世界最軽量級にして、ただ軽いだけではない、叩いても負けない超軽量32gプラチナ飛匠シャフトの開発を筆頭に、最新最高のヘッドテクノロジーをあますことなく採用。普段通りのスイングでも明らかに変わる「ヘッドスピードと飛距離の向上」を実感できるドライバーが、満を持してここに完成した。 テクノロジー TECHNOLOGY 超極薄0.4ミリ 超高反発ウルトラ シン クラウン構造 へッドの超軽量化と超低重心化を実現するために、高い強度による大幅な薄肉化が可能となる811βチタンをボディに、15-3-3-3βチタンをクラウンに採用。特許であるブレージング接合技術の実現で、通常品（1.0ミリ）の60％減の0.4ミリ厚という「世界最薄レベル」の薄肉化に成功。さらには極薄化による大幅なたわみ効果まで発揮し、ボディでも弾く“超高反発クラウン”と形容するにふさわしい最新構造を実現。 クラウン部　高強度の15-3-3-3βチタンにより、0.4ミリ厚の超極薄を実現。 ボディ部 軽量・高強度の811βチタンをボディ部に採用。 フェース部 最高強度を誇るDAT55G+チタンをフェース部に採用。 超極薄高反発、低重心段階薄肉 カップフェース構造 M.G.T.F 最新のコンピュータ解析により低重心化を叶えながらも驚異の超高反発力を実現した段階薄肉フェース M.G.T.F（マルチグラデュエルティックネスフェース）を開発。その素材には現在、最も高い反発性能を発揮すると定評の大同特殊鋼製DAT55G＋（プラス）チタンを採用。さらにチタン素材比10倍の表面硬度を実現した超高硬度処理を施したうえ、強度と反発力に優れたカップフェース構造とのＷ高強度構造により、2ミリを切った超極薄1.9-2.1-2.3-2.5ミリ（適合モデルは2.4-2.6-2.8-3.0ミリ）超高反発フェースを実現。最高の反発性能を発揮する。 マルチグラビティコントロールシステム（M・G・C・S）搭載 あなたのスイングに合わせて3種類の重心、重量、バランスを選ぶことができるウェイトプレートシステムを採用。「点」であるボルトウェイトと違い、「プレート式」を採用したことで、より低く、より幅広いウェイト可変効果が体感可能。最大ヘッドスピードと最軽量化のブラック（アルミ2g）、ニュートラルなシルバー（ステンレス5g）、最大のインパクトパワーと低深重心化のブロンズ（タングステン8g）を専用レンチでカンタンに好みや当日の調子に合わせて、シンプルに選択することが可能。 専用レンチケース付ウェイトキット（付属品） 「顔の良さ」と「球の上げやすさ」に徹底的にこだわった機能デザイン。 ヘッド形状は、アドレス時に素直に弾道をイメージできる“顔”と“座り”の良さに徹底的にこだわったヘッド形状を追求。フェース形状はスイートエリアが広く、ラクに捕まり、非力なシニアでも理想的な高打出し、低スピンの胸のすくような高弾道がやさしく打てるセミシャローフェースを採用。また、打感と音色にもこだわり、幾度もの試作＆テストを繰り返して絶妙なサウンドチューニングを実施。DAT55G＋チタンの力強い打感はそのままに、超高反発とは思えない適度かつ心地よい音量と、さりげない音色にチューニングしました。 「超高速」という新概念を実現した“叩ける超軽量”最高級フラッグシップシャフト「プラチナ飛匠」を開発。 この超軽量シャフトは、従来の軽いだけで当たり負けしてしまうシャフトとはまったくの「別物」である。それは長年勝利を積み上げた「ドラコン日本一」のノウハウがあればこそ誕生したシャフト。現在トップレベルの超軽量を達成しつつ当たり負けしない“叩いて振り抜ける最軽量”を実現。「シニアのスイングを徹底解析し、年齢のハンデをいかに解消することができるか」という観点と飛ばしのテクノロジーに必要な性能をあますことなく注ぎ込んだプレミアムシャフトがここに誕生した。三菱レイヨンとの共同開発により最新鋭航空機にも使用される、軽さと強度に優れた新開発「パイロフィルMR70」カーボンをフルレングス全面に使用したことで、素管重量32gという驚異の軽さでありながら、叩きにいっても当たり負けしない強度による粘り感の両立に成功。「超高速」というにふさわしい大幅ヘッドスピードアップを実現した。先端剛性を強化したセッティングにより、最速の走り感と抜群の球のつかまりやすさが体感可能。さらに、最高級にふさわしい光り輝くブラウン＆ブラックメッキ調仕上げと、風流な流水桜柄、ドラゴンの強さが融合した和のデザインがあなたの上質な個性をも主張する、まさにこだわり抜いた逸品となった。 「超高速」を実現するためのグリップにも「最高」を。 高反発モデルには現在、世界最軽量を実現したゴルフプライド社製の25gグリップを標準採用しました。 細部にまでこだわった品質と「和モダン」のデザインを採用。 ゴルフクラブとしての機能デザインはもとより、自身を表現する「所有する悦びとステイタス」をも性能の一部ととらえ、「落ち着いた大人の余裕のなかにも、静かなる野心と闘志が垣間見える」というコンセプトを基にデザインしました。「飛匠」という和のデザインロゴに合わせ、クラウン部には戦国武将の陣羽織を思わせる花菱紋様を特殊透明塗料で透かしてあしらい、ソールにはニューデザインのワークスゴルフマークプレートをはじめ、飛びと強さの象徴としてのドラゴン模様を繊細なレーザー彫刻で表現しております。

スペック

V-specα�献轡礇侫班現狒�着 ─ 飛匠ドライバー 高反発

V-spec�

ヘッド
体積		 ライ角 ロフト角 ウエイト
重量		 シャフト
硬さ		 総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 12.5度 2g R 269g C5.5 中調子 47インチ
SR 271g C5.5
S 273g C6
5g R 272g C7
SR 274g C7
S 276g C7.5
8g R 275g C8.5
SR 277g C8.5
S 279g C9

リシャフト保証サービス（会員限定）

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様（プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠）をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL：06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様（V-Spec α-�検砲漏催�しません。
　予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
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高反発ドライバーをお求めの方へのご注意

高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。

※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
　練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。

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