スペック
プレミア飛匠極シャフト仕様 ─ ハイパーブレード シグマ プレミア
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
9.5度 / 10.5度 |
R2 |
285g |
D2 |
先中調子 |
46インチ |
| R |
287g |
D3 |
| SR |
290g |
D3 |
| S |
292g |
D4 |
■標準ウエイト装着時のスペックとなります。
※各仕様は予告なく変更となる場合があります。予めご了承ください。
■付属品：ヘッドカバー / 専用ウエイトセット / 保証書
ドラコン飛匠シャフト仕様 ─ ハイパーブレード シグマ プレミア
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
9.5度 / 10.5度 |
R |
293g |
D2 |
中調子 |
46インチ |
| SR |
298g |
D3 |
| S |
302g |
D4 |
■標準ウエイト装着時のスペックとなります。
※各仕様は予告なく変更となる場合があります。予めご了承ください。
■付属品：ヘッドカバー / 専用ウエイトセット / 保証書
ワークテック飛匠シャフト仕様 ─ ハイパーブレード シグマ プレミア
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
9.5度 / 10.5度 |
R |
293g |
D2 |
先中調子 |
46インチ |
| SR |
296g |
D3 |
| S |
299g |
D3 |
■標準ウエイト装着時のスペックとなります。
※各仕様は予告なく変更となる場合があります。予めご了承ください。
■付属品：ヘッドカバー / 専用ウエイトセット / 保証書
高反発ドライバーをお求めの方へのご注意
高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。
※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。
驚異の超高反発で300ヤード復活
さらなる飛距離と強く伸びのある弾道を誰もがラクに出せる。
可変ウエイト搭載の高反発モデル
非力なシニアが如何にやさしく、よりラクに飛びを堪能できるかを開発軸として徹底追求したまったく新しい5代目ハイパーブレード(シグマ)に超高反発モデルが登場。
超高反発素材DAT55G+ チタン製超極薄 1.9mmフェースを採用することで反発係数 0.86以上(規制値は0.83以下※)という驚異の超高反発力による圧倒的飛距離性能を実現しました。
※計算上、反発係数0.01の向上で約10 ヤード飛距離が伸びるといわれています。
従来のガンマのやさしさに、 より重く、強い伸びのある球が 振り下ろすだけで簡単に味わえる。
ソールの後方をえぐり取った、浅・高重心ハイバックセンターグラビティソールを採用したことで、無駄なスピンを抑えるこ とができ、強く、伸びのある弾道を実現。
また、ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで、球 のつかまりが向上。
さらに、異素材ウエイトを専用レンチで自由に組み合わせるこ とができるデュアルウエイトチェンジャーを搭載。
これにより、自分に合った弾道をチューニングできるように なった。 超極薄 1.9mm フェースの圧倒的反発力で驚異の反発係数 0.86以上を達成。
飛びを感じさせる打球音とともに直進性も高く、ランが出る。 つかまりもいいので、スライサーには最適なクラブといえる。
テクノロジー
デュアルウエイトチェンジャー
ソール中央前部にある「可変ウエイト」を 自由に組み合わせることができます。
・異素材 ウエイトを専用レンチで自由に組み合わせることで、 自在な重心コントロール及びバランス変動による弾道設定が可能。
・可変ウエイト着脱用専用レンチ付属(自動過剰締付防止機能付)
「可変ウエイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。
スウィングタイプに応じてドロー系からフェード系の左右や 高弾道から低弾道、スウィングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に。
浅・高重心 ハイバックセンターグラビティソール
ソールの後、広範囲をえぐり取ることでより前に、高く重心位置を設定する ことが可能となったことで、無駄なスピン量を抑制し、強く、伸びのある弾道がラクに出せる画期的なソール形状を実現。
5プレスネオ鍛造 シグマックスフェース採用
大同特殊鋼製の最強チタン [DAT55G+」をベースに超極薄1.9mm厚フェース搭載により、R&A反発規制値 (0.83) を大幅に超えた0.86以上※という、最強の高反発力を発揮することで、理論上、適合モデルと比べ30ヤード以上の飛距離アップを実現。
※計算上、反発係数0.01の向上で約10ヤード飛距離が伸びるといわれています。
段階薄肉 マルチグラデュエルティックネスクラウン
「つかまり抜群!」と定評の段階薄肉マルチグラデュエルティックネスクラウン構造。
ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで軽量化とヒール側重心により、球のつかまり性能が大幅に向上。
多くのスライサーに最適な重心角となり操作性の高いヘッドとなった。
最強の「ダブル高反発パワー」で80歳にして300Y復活!
現役最年長ドラコニスト 国分 佐久(80)
いや～楽しい! とにかく楽しい!やっぱり高反発は段違いに飛びが違うよね。
クラブだけでプラス20ヤードはカンタンに変わってくるんだから。
さらに、ワークスだけの世界最高反発ボールでショットしたら、なんと5年ぶりに302ヤード飛びましたよ!
もう、300ヤード超えは半ばあきらめていただけに、「ダブル高反発」の凄まじい飛びには心底、感動しましたよ。
僕も普段のラウンドはもちろん高反発を使ってますし、ドラコン競技でも高反発を解禁してくれるなら、本音を言うと高反発を使いたいところですよ。
飛ばしたいのに「ルール適合」で戦うのは正直、この年では辛いからね。
「もう競技も出ない」というあなたにはぜひ、高反発の圧倒的な飛びの感動を味わってみていただきたいですね。
ルール適合モデルでもこの飛び!高反発ならもっと飛ぶ!
80歳の国分選手がドラコン日本選手権で 驚異の299ヤードを記録!
ドラコン現役最年長選手である80 歳を迎えた 国分佐久選手が、ドラコン日本選手権エキシビジョンに おいて、ハイパーブレードシグマのルール適合モデルで、 なんと299ヤードという驚異の飛びを記録しました!
ハイパーブレードシグマプレミア ドライバーが
新聞・ゴルフ専門誌等で多数取り上げられ高評価を得ています。
