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【WEB限定】ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 ＜超高反発＞ 【WEB限定】ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 ＜超高反発＞ 【WEB限定】ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 ＜超高反発＞
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【WEB限定】ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 ＜超高反発＞

※ 直販限定モデルの為、代理店では販売しておりません。
※ 限定モデルの為、なくなり次第販売終了となります。

商品コード : DW-HR-HBGBP
製造元 : ワークスゴルフ
価格 : 円（税別）
ポイント : 2,158
数量
 

▼ 下記商品リストからご希望の商品をお選びください。
シャフト x ロフト角

10.5度
プレミア飛匠極 R（+40,000円）
プレミア飛匠極 SR（+40,000円）×売り切れ
プレミア飛匠極 S（+40,000円）
V-Spec α-�� R
V-Spec α-�� SR
V-Spec α-�� S
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反発係数0.86以上�� 超高反発の飛び�瓠．魯ぅ僉璽屮譟璽疋�ンマ ブラックプレミア Max1.7　ドライバー　超高反発モデル 究極限界薄肉1.7mm 超軽量288g　超軽量288gを実現した超高反発モデル。大同特殊鋼製限界薄肉1.7mmフェースを採用することで圧倒的な反発力を実現した。　DAT55G+チタン採用の超高反発1.7mmフェース採用　大同特殊鋼製限界薄肉1.7-2.0mm DAT55G＋チタンフェースを採用することで生まれるトランポリン効果が他の高反発モデルでも実現できない究極の反発力を実現。スイートエリアも大幅に拡大した。 チタン比約10倍のブラック超硬処理で大幅初速アップ　超高反発1.7mmフェースにチタン素材比10倍という高硬度表面処理を施すことでルール適合モデルの反発係数0.83を大きく超えた反発係数0.86以上という超高反発力を実現。 深重心で球が上がる　シャローバック設計　シャローバック設計　 シャローバック設計を採用することで、重心が低くなり、打ち出し角度をあげることに成功。打ち出し角度があがることで、非常にやさしくボールをあげることが可能になり、飛距離アップも実現。　シャローバック設計により重心が低くなり、打ち出し角度が上がる。 つかまり抜群でスライサーに最適　段階薄肉クラウン構造採用　クラウンには、「段階薄肉クラウン構造」を採用。これによりクラウン部の軽量化と適切な重心距離により球のつかまりが抜群で、自然なヘッドターンを可能とし、従来モデルを超えた「飛びと直進性」を達成した。 ハイパーブレードガンマ シリーズはディープフェースを採用することでロースピンを実現。多くの人にありがちなダウンブローになってしまうような打ち方でもボールが上がる設計です。直進性が高く非常に曲がりにくい点が、ロングセラーとなり愛されている理由です。 三菱レイヨン共同開発の超軽量43g最高級シャフトを装着　プレミア飛匠 HISHO 極 シャフト　ワークスゴルフの飛距離技術と三菱独創のModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogyが融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計となった。　オートマチックな加速を実現するAcceletion Technorogy　通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。　通常のシャフトで見られるインパクトに向けてヘッドが一瞬減速する現象を改善し、ヘッドが減速する事なく振り抜け、オートマチックに加速が可能となった。　ヘッドの最適な制御を可能とするModulus Differential Technology　異なる弾性率のカーボンファイバーを最良の組み合わせにすることでシャフト挙動のコントロールを可能とした。また、アモルファスカーボンファイバーとモジュラスカーボンファイバーのハイブリッド化が最適な打ち出し角とスピン量を実現した。

リシャフト保証サービス（会員限定）

カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ

カスタムシャフト仕様（プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠）をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL：06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。

※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様（V-Spec α-�� / V-Spec α-�掘砲漏催�しません。
　予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
　>> ワークスゴルフ メンバーズ会員登録はこちら

スペック

プレミア飛匠極シャフト仕様

プレミア飛匠極シャフト

ヘッド
体積		 ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ		 総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 10.5度 R2 279g C8 先中調子 46インチ
R 281g C8
SR 283g C9
S 285g D0

■付属品：ヘッドカバー / 保証書

V-Spec α-�献轡礇侫隼斗�

V-Spec α-�献轡礇侫�

ヘッド
体積		 ライ角 ロフト角 シャフト
硬さ		 総重量 バランス キックポイント クラブ
長さ
460cc 59度 10.5度 R 297g C9 中調子 46インチ
SR 301g D0
S 305g D1

■付属品：ヘッドカバー / 保証書

高反発ドライバーをお求めの方へのご注意

高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。

※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
　練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。