【長さ調整について】
・公式ショップ限定で43.5〜47インチの間でお好きな長さをお選びいただけます。
・購入画面の下部にて選択してください。
【商品の特徴について】
・ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 ＜超高反発＞は直進性が高く非常に曲がりにくいドライバーです。
・ルール規定の反発係数を超えたことで少ない力でも飛距離の伸びを実感できます。
・高反発モデルよりも更に薄いフェースを実現した、驚異の1.7mmの超高反発モデルです。
・圧倒的な反発力とつかまりの良さでスライサーの方にも満足いただける商品となっております。
・シニアでも300ヤードを飛ばした実績のあるハイパーブレードシリーズの中でも最高峰の飛びを体感していただけます。
・高反発モデルは飛距離が落ちてきた人を想定した商品ですので、軽量であるワークテック飛匠シャフトかプレミア飛匠をシャフトお使い頂くとより効果を実感できます。
【シャフトの特徴について】
・Vspec a-4 / コスパ重視の方
・ワークテック飛匠 / 狙った方向に打ちたい方
・ドラコン飛匠 / ヘッドスピードが速い方
・プレミア飛匠 / 超軽量でつかまりが良く、楽に飛ばしたい方
※ 直販限定モデルの為、代理店では販売しておりません。
※ 限定モデルの為、なくなり次第販売終了となります。
※ 推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
※ 限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
※ SLEルールを超えているため、公式競技等ではご使用できません。
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リシャフト保証サービス（会員限定）
カスタムシャフト仕様をお買い上げの会員様へ
カスタムシャフト仕様（プラチナ飛匠 / プレミア飛匠極 / ドラコン飛匠 / ワークテック飛匠）をお買い上げいただいた場合、お買い上げ日より2カ月間はリシャフト保証が適用されます。
どうしても装着シャフトが合わない場合は1回のみ無償でフレックス変更を承ります。
メールまたは TEL：06-6567-0600 までお気軽にご連絡ください。
※上位シャフトへ変更・交換される場合は差額が発生いたします。予めご了承ください。
※本サービスにはノーマルシャフト仕様（V-Spec α-�� / V-Spec α-�� / V-Spec α-�検砲漏催�しません。
予めご了承ください。
※本サービスはワークスゴルフ オンラインショップ会員様限定サービスとなります。
>> ワークスゴルフ メンバーズ会員登録はこちら
スペック
プレミア飛匠極シャフト仕様
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
10.5度 |
R2 |
279g |
C8 |
先中調子 |
46インチ |
| R |
281g |
C8 |
| SR |
283g |
C9 |
| S |
285g |
D0 |
■付属品：ヘッドカバー / 保証書
ワークテック飛匠シャフト仕様
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
9.5度 / 10.5度 |
R |
293g |
C9 |
先中調子 |
46インチ |
| SR |
295g |
D0 |
| S |
296g |
D2 |
■付属品：ヘッドカバー / 保証書
V-Spec α-�献轡礇侫隼斗�
ヘッド
体積 |
ライ角 |
ロフト角 |
シャフト
硬さ |
総重量 |
バランス |
キックポイント |
クラブ
長さ |
| 460cc |
59度 |
10.5度 |
R |
297g |
C9 |
中調子 |
46インチ |
| SR |
301g |
D0 |
| S |
305g |
D1 |
■付属品：ヘッドカバー / 保証書
高反発ドライバーをお求めの方へのご注意
高反発ドライバーをお求めのお客様へ
当社の高反発ドライバーは、耐久性より飛距離性能を優先して設計しているため、限界ギリギリのフェース肉厚で製造しております。
従いまして、推奨ヘッドスピード以内のゴルファーの方のみ、お買い求めください。
※ご注意
・推奨以上のヘッドスピード（45m/s以上）の方の連続使用はヘッド破損の恐れが早まる可能性がございますのでご購入をご遠慮ください。
・限界フェース肉厚のため、過度の練習使用や摂氏5度以下の冬期や寒冷地での使用はお勧めいたしません。
練習や冬場にはSLEルール適合モデルの使用をお勧めいたします。
・SLE適合ルール規制値を超えているため、公式競技等では使用できません。
ハイパーブレード ガンマ ブラックプレミア MAX1.7
反発係数0.86以上"超高反発の飛び"
究極限界薄肉1.7mm 超軽量288g
超軽量288gを実現した超高反発モデル。 大同特殊鋼製限界薄肉1.7mmフェースを採用することで圧倒的な反発力を実現した。
DAT55G+チタン採用の 超高反発1.7mmフェース採用
大同特殊鋼製限界薄肉 1.7-2.0mm DAT55G+ チタンフェースを採用することで生まれる トランポリン効果が他の高反発モデルでも実現 できない究極の反発力を実現。 スイートエリアも大幅に拡大した。
チタン比約10倍の ブラック超硬処理で大幅初速アップ
超高反発 1.7mm フェースにチタン素材比 10倍 という高硬度表面処理を施すことでルール適合 モデルの反発係数 0.83を大きく超えた 反発係数0.86以上という超高反発力を実現。
深重心で球が上がる
シャローバック設計
シャローバック設計を採用することで、重心が低くなり、打ち出し角度をあげることに成功。 打ち出し角度があがることで、非常にやさしくボールをあげることが可能になり、飛距離アップも実現。
つかまり抜群でスライサーに最適
段階薄肉クラウン構造採用
クラウンには、「段階薄肉クラウン構造」を採用。 これによりクラウン部の軽量化と適切な重心距離により 球のつかまりが抜群で、自然なヘッドターンを可能とし、従来モデルを超えた「飛びと直進性」を達成した。
ハイパーブレードガンマ シリーズは ディープフェースを採用することでロースピンを実現。
多くの人にありがちなダウンブローになってしまうような打ち方でもボールが上がる設計です。
直進性が高く非常に曲がりにくい点が、 ロングセラーとなり愛されている理由です。
